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各试验道路和用途
来源:本站原创  发布日期:2015-08-05 19:38:32

 

1.ABS道
用途:
  A.基础制动的测试
  B.ABS匹配标定、测试
  C.轮胎性能测试   
  D.ESC\EBD\ASR\TOD标定与评价
  E.驾驶培训训练项目:
    ABS试验驾驶技巧/起步加速练习
  F.用户体验

 


2.压实雪动态广场VDA
用途:
   A.变速箱匹配\转向系统标定
   B.轮胎性能测试\操稳评价
   C.ABS\ESP\EBD\TOD标定与评价
   D.驾驶培训训练项目
        a.基本坐姿调整
        b.起步加速练习
        c.转向练习
        d.蛇形    
  E.用户体验、漂移、特技表演等


3.操稳道
用途
   A.寒区适应性耐久路试
   B.底盘控制系统的综合评价
   C.ESP\EBD评价
   D.驾驶培训训练项目:
     a.转向控制
     b.直角弯控制
     c.综合练习和评价
   E.用户体验、漂移、特技表演等


4.冰动态广场
用途:
   A.起步、制动、转向测试与评价
   B.ABS\ESP\轮胎抓地力评价


 

5.城市街道道路

用途:
   A.模拟低速城市道路的寒区适应性耐久路试
   B.城市道路起步、制动、转向评价以及驾驶培训训练 


 

6.冰雪圆

用途:
   A.轮胎抓地力评价
   B.底盘转向性能评价
   C.ABS\ESC\EBD\ASR\TOD标定与评价
   D.驾驶培训训练项目:
       a.转向练习
       b.车辆平衡
       c.牵引力控制\发动机制动
       d.不足转向\过度转向


 

7.变频搓板路

用途:  
  A.性能方面:
     a.车身异响评估:汽车以每小时45公里的速度通过激振路面,验证在自然严寒条件下汽车车身四门两盖和车体本身以及各内饰件配合是否出现异响。
     b.共振点寻找: 轮胎激振频率从8Hz到43Hz扫频,验证汽车底盘、车身是否有共振点,识别NVH问题。
  B.耐久性异响评估和结构件耐久性:
    a.经长时间自然冷热交替累积和里程累积后,评估汽车异响情况是否加剧。
    b.考核汽车橡塑件在低温环境下经不同频率的激振、长时间的疲劳破坏导致的物理性能变化情况。   


 

8.越野道、障碍道
用途:
    A.寒区适应性耐久测试
    B.底盘通过性评价
    C.汽车自救性评价


 

9.用户订制
根据客户的特殊测试需求订制不同的测试道。

 

10.坡道  10% 15% 20%

 


11.寒区耐久组合道
用途:汽车耐久测试
主要参数:
搓板路+鹅卵石路+操稳道+城市街道路+倒车阶坎+障碍组合。
进行循环组合,单循环长度3 公里到4公里。

 

12.社会道路  
    社会道路资源丰富,根据不同需要可选择坡度缓变的高速公路、一般公路、病害乡村路以及自然路等
    满足于汽车耐久测试和耐候测试等各种寒区测试需要。
  

 


 

 

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